原“MPV鼻祖”冷落,纯进口下降5万。V6发动机,油耗1.8L L。 股票与基金

资讯行情  2021-03-22 11:25:01

说到高端MPV,大部分人都会想到别克GL8(参数|图片)、本田奥德赛(参数|图片)、丰田 Erffa(参数|图片)。作为MPV的鼻祖,克莱斯勒大捷龙堪称大众MPV。当时国内MPV市场还没有现在这么多。在仅有的几款车型中,大捷龙绝对是标杆,其最突出的标签就是纯进口、豪华、舒适。可惜在大浪淘沙期间逐渐被人们遗忘。如今,大捷龙卷土重来,推出了一款插电式混合动力汽车——大捷龙PHEV。

作为过去的MPV之王,克莱斯勒大捷龙PHEV车型也是进口到中国的,但他们不得不“低头”销售。根据业主家的报价,原价49.69万元,大界龙PHEV最高终端折扣达到5万元,而参考最低价仅为44.69万元。那么,这款进口7座MPV值得入手吗?

从外观上看,威震天PHEV(参数|图片)的造型设计延续了燃料版威震天的风格,不同于现在流行的直线,这款车采用了更舒缓的曲线设计。前格栅内侧采用弧形镀铬装饰条连接左右大灯,灯组中集成L型LED日间行车灯。远近光是卤素光源。下进气格栅采用梯形设计,镀铬装饰条更显精致。虽然是三年前设计的,但事实表明,流畅圆润的设计依然不落后,但在追求造型犀利的同时又有自己独特的韵味。

在车身的侧面,凸起的腰围显示出一种力量感,显示出它的美国血统。a柱倾斜角度更大,与车前的连接更自然。B柱保留了传统的MPV造型,平顶设计配合车后特有的D柱,可以为车内赢得更多实用空间。为了照顾车身整体美观,采用双面隐藏式电动侧滑门,二、三排窗户采用深色隐私玻璃,与滑轨巧妙结合。五孔轮圈的视觉效果一般,但较厚的侧壁可以提供更舒适的乘坐体验。

后部非常简洁,符合商务MPV的一贯风格,后窗也是黑色商务专用玻璃。尾灯简洁大气,向两侧延伸的设计让车尾更宽。内部结构呼应大灯,灯光后识别性好。车尾的E- HYBRID标志,彰显其新能源身份和隐藏式排气布局,成为目前美国汽车的主流设计,让车尾看起来更为一体,更为优雅。

进入车内,依然充满了粗犷的美国气息。中控采用T型布局,功能区分布清晰,车内黑白配色,大量缝制皮革包裹,触感良好,营造出良好的温馨氛围。三位多功能方向盘包裹双色真皮,是美国豪华车型的一贯风格。中央控制多媒体系统采用8.4英寸触摸液晶屏。除了基本导航和蓝牙手机外,还配备了主流的Carplay和Carlife,功能还算齐全。钢琴烤漆面板用在下方按钮区,配有分区自动空调,由按钮控制,更方便。

配置方面,自动驻车、平行辅助、车道偏离报警系统、上坡辅助、7气囊、遥控启动、无钥匙进入/启动系统、自适应巡航、前/后雷达、360度全景图像、可开启全景天窗、电动行李箱、主/副驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后视镜电动调节、13ALPINE Alpine音箱等,此外,车上还配备了主动降噪系统,对于MPV车型也很实用。

当然,作为MPV,乘坐体验一定是它的基本功。作为MPV概念的先驱, Grand Jielong(参数|图片)自然有其独特之处。当然超宽车身是首屈一指的,车身宽度已经达到2037 mm,再加上5176mm和1777mm的长高和3089mm的轴距,数据各方面都超越Alpha,带来的空间和感觉也是超群的。第二排还配有小桌板和触摸屏,第三排座位舒适度不太顺风。三个座椅都配有独立头枕,支撑靠背角度调节,并有独立空调。第二排和第三排座椅可以折叠起来藏在地板上,这样车内就会变成一个扁平的空间。

在动力方面,大捷龙PHEV采用e-HYBRID插电式混合动力系统,由3.6升V6自然吸气发动机、双电机E-CVT变速器、16千瓦时电池组和控制单元组成。其综合最大功率为306马力,纯电动寿命达到71公里,每100公里综合油耗仅为1.8升,综合工况寿命超过950公里。官方0-100km/h加速时间为8.8秒。这种混合动力系统不是以性能为导向的,平稳轻松的驾驶是它的吸引力。悬架结构是前麦弗逊和后多连杆独立悬架。

总的来说,大捷龙PHEV的优势不仅在于产品水平,还在于在这个水平上没有明显的竞争对手。特别是在国内一些牌照或限制有限的城市,如果潜在用户仍然想通过一个MPV模型来解决实际出行问题,那么它将成为首先考虑的对象。你对大界龙PHEV有什么看法?请留言评论。


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